Hoe de doorverkoopwaarde van een salvaged voertuig te bepalen

Na een ongeval wordt een voertuig als total loss beschouwd als de schade tussen de 75% en 90% van de waarde vóór het ongeval overschrijdt. Dit kan veroorzaakt worden door een brand, overstroming, een ernstig ongeval of zelfs diefstal. Deze total loss voertuigen worden echter niet noodzakelijkerwijs naar de sloop gestuurd, en het is mogelijk om dit type auto als hersteld aan te schaffen en met winst door te verkopen. 

Begrijp wat een hersteld titel echt betekent

Wanneer een voertuig als total loss wordt verklaard, ontvangt het een hersteld titel, en dit kan enkele juridische gevolgen hebben, aangezien herstelde titels in veel staten voor altijd gemarkeerd kunnen blijven, zelfs nadat de auto volledig is gerepareerd. Daarom vereisen herstelde titels uitgebreide documentatie en moeten ze mogelijk als "hersteld" worden geclassificeerd om als verkeersveilig te worden beschouwd. 

Er kunnen ook enkele problemen zijn met verzekering en registratie, aangezien sommige verzekeraars weigeren volledige dekking te bieden voor een herstelde auto, waardoor alleen aansprakelijkheidsverzekeringen de enige optie zijn. Bovendien kunnen sommige staten vereisen dat de auto inspecties na reparatie, VIN-verificatie en emissietests doorstaat om als verkeersveilig te worden beschouwd.

Verkrijg en analyseer het voertuiggeschiedenisrapport

Aangezien er potentiële problemen kunnen ontstaan met herstelde auto’s, is het belangrijk om het voertuiggeschiedenisrapport goed te onderzoeken en te analyseren. Het is cruciaal om betrouwbare bronnen voor informatie te gebruiken. Platforms zoals Carfax, AutoCheck en NMVTIS kunnen betrouwbare informatie bieden over eigendom en ongevalsgeschiedenis.

Je moet verdachte aspecten evalueren, zoals herhaalde schadeberichten, gebrek aan onderhoudsdocumenten of meerdere herstelde titels die op een potentieel probleem kunnen wijzen. Je moet ook de kwaliteit van de reparatie controleren, met aandacht voor kleurconsistentie, werkplaatsbonnen en of originele of aftermarket onderdelen zijn gebruikt. 

Voer een grondige inspectie van het voertuig uit

Als je nieuw bent met herstelde auto’s, zijn er drie belangrijke aspecten om te overwegen bij de voertuiginspectie. 

• Mechanische beoordeling: Zelfs als je je comfortabel voelt om met auto’s te werken, is het de moeite waard om een gecertificeerde derde partij monteur in te huren om de veiligheidssystemen, transmissie en ophangingssystemen te controleren. 
• Cosmetische en structurele inspectie: Dit omvat het evalueren van het voertuig op chassis schade, uitlijning van carrosseriepanelen, verfverschillen of reparaties van slechte kwaliteit. 
• Functionaliteitstest van systemen: Deze inspectie omvat het controleren van alle elektronische systemen, veiligheidssystemen, sensoren en emissiesystemen. 

Bepaal het type en de omvang van de oorspronkelijke schade

Om een nauwkeurige doorverkoopwaarde te verkrijgen, is het uiterst belangrijk om het type en de omvang van de oorspronkelijke schade te bepalen. Eerst moet je het incident classificeren, aangezien er verschillende problemen zijn afhankelijk van of het voertuig is beschadigd door brand of overstroming, hersteld is na diefstal, of betrokken is geweest bij een frontale, zij- of achteraanrijding. Dit zal je ook helpen begrijpen of de schade structureel of cosmetisch was. Structurele schade zal de doorverkoopwaarde van de auto aanzienlijk verlagen, zelfs als deze professioneel is gerepareerd. Het is ook belangrijk te begrijpen dat als de reparatie is uitgevoerd door gecertificeerde professionals met gebruik van originele onderdelen, de herstelde auto een hogere waarde zal hebben in vergelijking met een reparatie die onafhankelijk is uitgevoerd met aftermarket onderdelen. 

Evalueer de kosten van reparatie en restauratie

De volgende stap in het bepalen van de doorverkoopwaarde van het voertuig is het beoordelen van de kosten van reparatie en restauratie. Begin met het opsommen van onopgeloste problemen, zoals gebroken voorruiten, transmissiegeluiden, waarschuwingslampjes op het dashboard of roest. Evalueer vervolgens de kosten die nodig zijn om een verkeersveiligheidscertificaat te verkrijgen of, indien nodig, te voldoen aan emissievoorschriften. Wanneer je deze kostenramingen hebt, moet je de investering in reparaties vergelijken met de doorverkoopwaarde. Als de aankoopprijs en reparaties de doorverkoopwaarde overschrijden, zal dit leiden tot financiële verliezen. 

Bereken de restauratiekosten met behulp van gestandaardiseerde methoden

Nu kunnen we verder gaan met de fijnere details van het berekenen van de restauratiekosten voor voertuigen. De standaardformule voor het berekenen van de restauratiekosten is Initiële prijs - (Jaarlijkse afschrijving x Aantal jaren). Bijvoorbeeld, voor een auto met een waarde van $27.000 en een afschrijving van 22% over vijf jaar, zou dit $9.069 zijn. 

Je kunt ook het schade-niveau aanpassen door extra kortingen toe te passen op basis van het type schade. Bijvoorbeeld, auto’s die door overstromingen zijn beschadigd, verliezen tussen de 50% en 70% van hun waarde.

Ten slotte kun je de multipliers van verzekeringsmaatschappijen gebruiken. Veel verzekeraars gebruiken een formule van 20% tot 25% van de marktwaarde van de schone titel om de restauratiekosten te bepalen. 

Onderzoek vergelijkbare voertuigen (vergelijkingsanalyse)

De vergelijkingsanalyse is een belangrijk aspect van het bepalen van de doorverkoopwaarde van herstelde auto’s. Het is een goed idee om verschillende platforms te gebruiken, vergelijkbare aanbiedingen te vergelijken op basis van merk, model, jaar en kilometerstand op eBay, Copart, Autotrader en andere platforms. Probeer je te concentreren op aanbiedingen met herstelde titels, rekening houdend met herstelde auto’s die vergelijkbare soorten en condities van reparaties hebben. Je moet echter ook aanpassen op basis van de lokale markt. Je moet rekening houden met geografische vraag, motortype, uitrustingsniveau en eventuele aanpassingen. Je kunt ook gebruik maken van branchegidsen, zoals Kelly Blue Book en NADA Guides, om een standaard marktwaarde te verkrijgen. Je kunt deze informatie gebruiken om de gemiddelde waarde te berekenen door de KBB- en NADA-waarden op te tellen en door twee te delen, voordat je een restauratiekorting toepast. Bijvoorbeeld, als de KBB-waarde $5.000 is en de NADA-gidsprijs $6.000 is, komt dit gemiddeld op $5.500. Je moet aanpassen op basis van kilometerstand en de staat van het voertuig. Als een auto een hogere kilometerstand heeft, zal de waarde lager zijn, terwijl een uitstekende staat na reparatie de waarde van de auto iets kan verhogen. 

Evalueer de marktvraag en de bereidheid van kopers

De doorverkoopwaarde van een auto kan ook aanzienlijk afhangen van de marktvraag. Voer wat onderzoek uit om kopersprofielen te beoordelen, zoals kopers voor export, prijsbewuste consumenten, enthousiastelingen en monteurs. Je kunt rechtstreeks contact opnemen met kopers, rechtstreeks onderhandelen met behulp van online platforms voor grotere winsten, gebruikmakend van veilinggeschiedenis informatie om werkelijke verkoopprijzen als referentie te bepalen. Vergeet niet dat je een professionele beoordeling kunt verkrijgen van een gecertificeerde taxateur of een dealer die vriendelijk is voor herstelde auto’s ter bevestiging van de waarde voor elke potentiële koper. 

Begrijp lokale regels en legaliteit op de weg

Voordat je met enige doorverkoopactiviteit begint, moet je volledig op de hoogte zijn van eventuele lokale regels die de legaliteit van de auto op de weg kunnen beïnvloeden. Sommige staten vereisen een volledige inspectie en een naamsverandering voordat een auto kan worden geregistreerd of doorverkocht. Je moet ook de restauratiestatus van de auto wettelijk bekendmaken op het moment van verkoop en de titel wijzigen in "hersteld" als de reparatie voldoet aan de verificatiestandaarden van de staat. 

Bereken de uiteindelijke doorverkoopkosten

Nu is het tijd om rekening te houden met alle bovenstaande informatie. Begin met de waarde van de schone titel, pas afschrijving toe en trek de restauratiekorting af, evenals aanpassingen op basis van de staat. 

Je kunt ook drie schattingen gebruiken:

• Vergelijkingsgebaseerde schatting
• Geschatte waarde
• Return on investment kosten voor reparaties

Dit zal je helpen om uiteindelijk de doorverkooprange te bepalen. Bijvoorbeeld, als de netto waarde van de auto $10.000 is, zal het aftrekken van een 40% restauratiekorting een maximale doorverkoopdoelstelling opleveren, wanneer de kosten volledig zijn gerepareerd, van $6.000. 

Tips om de doorverkoopwaarde te maximaliseren

Gelukkig zijn er verschillende dingen die je kunt doen om de doorverkoopwaarde van een herstelde auto te maximaliseren. Documenteer alles: Bewaar records van bonnen, inspectierapporten, voor- en nafoto's, en volledige reparatiegegevens. Dit zal helpen om legitimiteit te bieden om twijfelende kopers te helpen. 

Verkrijg een hersteld titel: Dit certificeert de verkeersveiligheid, waardoor het vertrouwen van kopers toeneemt.

Krijg basisverzekering: Als het mogelijk is, verkrijg dan enige vorm van basisverzekering, aangezien zelfs minimale dekking kan helpen om legitimiteit voor potentiële kopers te bevestigen. 

Conclusie: Is het de moeite waard om te verkopen of voor onderdelen te slopen?

Dit is een belangrijke vraag voor iedereen die overweegt een herstelde auto aan te schaffen voor doorverkoop. Natuurlijk is er geen definitief antwoord, aangezien je een break-evenanalyse moet uitvoeren, waarbij je de aankoop- en reparatiekosten optelt en vergelijkt met de doorverkoopprijs. 

Je moet ook op de hoogte zijn van de implicaties van de staat van het voertuig. Als de motor of transmissie moet worden vervangen of er chassis schade is, kan het verstandiger zijn om van de auto af te komen. Als de auto echter goed kan worden gerepareerd en er vraag is op de markt voor het model, kan doorverkoop winstgevend zijn.